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中船瓦錫蘭公司多軸數控機床,成功解決百噸螺旋槳難題


放大字體  縮小字體 發布日期:2020-08-09
 目前,大部分艦船是靠螺旋槳系統推進的,“海上巨無霸”航母也不例外。以美國海軍現役的尼米茲級為例,該級航母滿載排水量10萬噸,由4個巨型螺旋槳驅動。與普通艦船不同的是尼米茲級的螺旋槳葉片由特殊材質構成,直徑為6.4米,單片槳葉重量高達30噸,4個螺旋槳總重600噸。由于技術復雜、難度非常高,世界上僅有極少數國家具備研發這種大型螺旋槳的能力。

我國早期主要從國外采購螺旋槳,國內并沒有相關的技術經驗。為了填補國內技術空白,中船瓦錫蘭螺旋槳公司組建研發團隊,立誓要造出國產化的大型螺旋槳,從而徹底擺脫對國外的依賴。理想很豐滿、現實很骨感,研發團隊在研制過程中遭遇了諸多困難,甚至一度面臨無法克服技術瓶頸的難題。但中船瓦錫蘭公司還是不屈不撓,歷經1000多個日日夜夜的刻苦攻關,終于研發出了新型七軸五聯動數控機床,為后續建造大型螺旋槳提供了可能。

在后續具體建造的過程中,中船瓦錫蘭公司又面臨葉片材質難題。目前,船用螺旋槳葉片大多以銅合金為主,根本無法滿足大型艦船的需求。而要建造符合大型艦船用的螺旋槳,需要葉片具備強度高、抗疲勞、低振動、低噪音、輕質高效、耐腐蝕、易維修、壽命長的特點,這就對材質提出了很高的要求。中船瓦錫蘭公司對相關技術進行刻苦鉆研,成功的研發出了蘊含70種材料的特殊材質,一舉填補國內技術空白,使得我國具備研發建造大型螺旋槳的能力。

如今,我國現役航母遼寧艦、山東艦使用的正是由該公司建造的螺旋槳。相比于尼米茲級,我國的螺旋槳葉片直徑長12.5米,單個重量達400噸,超過尼米茲級所用的螺旋槳。通過這一工藝,我國制造的螺旋槳要超過美國最大的螺旋槳,為后續我國建造噸位更大的航母提供了堅實基礎。除了用于軍用外,中船瓦錫蘭公司制造的螺旋槳還廣泛地用在民用領域,也為我國大型民用艦船的建造發揮了重要作用。

我國成功攻克螺旋槳技術難題,表明西方國家能做到的,我國也可以做到,而且還可以做得更好。正是憑借著這股不屈不撓的精神,我國科研團隊攻克了一個又一個世界級難題,成功在多領域實現彎道超車。

 
 
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